此帐号已被封,内容无法查看 此帐号的内容被自由微信解封。
文章于 2020年2月17日 被检测为删除。
被微信屏蔽
今年5月22日，南阳日报网刊发了一篇题为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的新闻，引来巨大争议。 但是争议还没结果，青年汽车集团旗下，杭州青年汽车有限公司正式宣告破产了。
根据公告，破产债务清偿率仅仅为28.47%，债主们数亿资金血本无归。
需要注意的是，此次破产的仅是杭州青年汽车有限公司，并非是青年汽车集团。
杭州青年汽车实际控制人为庞青年。
其复杂众多的公司，子公司，让人眼花缭乱：
虽然杭州青年汽车有限公司破产了，而庞青年这一始作俑者更是数十次的“限高”，纳入失信被执行人名单，但这并非是庞青年“以梦换钱”的套路穷途末路了。实际上，在杭州青年有限汽车破产前不久，青年汽车刚拿到1.18亿元的补贴。
10月11日，工业和信息化部发布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》（以下简称《公示》）显示，此次青年汽车申报的2017年新能源汽车推广数包含了JNP6103BEV3、JNP6103BEVA、JNP6843BEVM等在内的9款车型共计549辆，申请清算补助资金约1.18亿元。 早在今年4月，青年汽车便已申请了新能源补助，但奈何并未通过申请。青年汽车递交了343辆新能源汽车的推广补助申请，申请补助资金约7417.98万元。但由于国家监管平台发现，其申请的新能源汽车每辆的累计行驶里程不足2万公里，不符合规定，青年汽车在4月申请“国补”时，一分钱都没拿到。 而10月11日的《公示》中可以看到，青年汽车不仅全部通过了申请，且较之前4月还增加了206辆。至于为何能通过，细节就不得而知了。
此前，为了解决新能源汽车骗补问题，新能源汽车补贴由原来的“预先拨付”，改成了“事后清算”，这也便是为何2017年的补贴要2019年才开始核算发放。“事后清算”模式，对车企来说，大大增加了资金压力，是一笔巨大的成本开支。当时不少业内人士表示，将有一大批新能源车企倒下。
而除了“国补”之外，青年汽车还申领了“地补”。青年汽车2017年在金华销售的JNP6843BEVM等7个车型、共计350辆新能源汽车均符合新能源汽车推广应用补助标准，获得补助新能源汽车推广应用车辆补助资金约7568.88万元。
对于庞青年来说，补贴，破产，都是计划之内的吗？
相关文章
其他
拿了1.18亿补贴就破产，“水氢”汽车胜利大逃亡？
刚拿的1.18亿元补贴
长按下方二维码打赏
金额随意
感谢您的鼓励与支持！